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太陽能道路 全球新能源 |
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荷蘭克羅默尼小鎮2014年鋪設全球第一條太陽能單車道後，太陽能道路（solar road）陸續在美國、加拿大、法國等地出現，之後還會推廣到日本、歐盟和非洲，以測試太陽能面板在不同地區和氣候環境下對車況的耐受性。
太陽能道路的發想是，路上有車的時間平均僅占20%，其餘時間可讓大面積的太陽能面板吸收陽光發電蓄能。然而，太陽能道路系統的缺點是，其發電效能比標準鋪設於屋頂的斜傾式的太陽能面板發電量低且發電成本高。
荷蘭
全球第一條 年可供3戶家用電
荷蘭阿姆斯特丹北方、人口不到兩萬人的克羅默尼小鎮上，有著全世界最早鋪設的太陽能路，短短72公尺的太陽能單車道，年電力產量足以供應3戶家庭用電。
這條太陽能單車道在白天看起來與一般路面並無差別，只是顏色稍微深一點且隱約可見玻璃。但到了夜晚，這條單車道路面的LED燈會發亮，呈現宛如梵谷名畫《星空》的美麗畫面。
製作太陽能路的荷蘭研究團隊TNO指出，太陽能路的面板與一般建築物裝設的太陽能面板不同，太陽能路面把太陽能電池面板混雜在玻璃、橡膠與混凝土中，每塊太陽能路面板連接智慧電網，直接輸出日照產生的電力。
荷蘭各地裝設太陽能面板的比例近年急速成長，鹿特丹中央火車站屋頂有一半面積都是太陽能面板；這13萬塊太陽能面板是荷蘭最大的太陽能蓄電區，協助車站減碳，並把剩餘的電力分給民生用電。
美國
66號公路先試用 發電＋發熱融冰
美國密蘇里州交通部去年在知名的66號公路遊客中心人行道上鋪設太陽能磚進行前導測試，未來將在公路上鋪設類似太陽能面板，不止能發電、發光示警還能發熱融冰。
這種以「Solar Roadway」技術打造的六角形玻璃磚內嵌LED燈與太陽能面板，不僅耐卡車碾壓及磨耗，其特殊感壓技術還能發亮提醒駕駛注意路面情況。最特別的是，Solar Roadway太陽能磚具備發熱弁遄A可藉此融化路面結冰，節省清掃時間及人力。但太陽能磚所費不貲，若要在全美大規模鋪設，恐得花費56兆美元。
法國
汽車能通行 未來目標能源自主
法國諾曼第區奧恩省圖魯夫爾-歐-佩爾池鎮上月底啟用全球第一條可承受汽車重量的太陽能路Wattway，這條長1公里的太陽能路發電量可供人口5千人的小鎮上的所有路燈。
Wattway路面由2800平方公尺的樹脂塗層太陽能面板覆說A太陽能面板的電線上月與當地電網連線。法國環境部長賀雅說：「太陽能道路計畫利用既有道路基礎建設發電，不需要新土地或房地產來發電。」這項為期4年的全國部署太陽能道路計畫，初始工程將在西部布列塔尼半島和南部馬賽市進行，目標是每1000公里的道路有1公里是太陽能路。
法國營造巨頭「布依格集團」旗下的寇拉斯工程公司負責測試太陽能道路的耐用性，該公司統計，每天平均有2千輛車上路，然而路上有車的時間平均占20%，其餘時間可讓大面積的太陽能板吸收陽光。理論上，只要鋪25萬平方公里的太陽能道路，法國就可能源自主。
但太陽能公路造價高昂，每1平方公尺的太陽能面板公路的成本介於2000~2500歐元不等，包括監視、數據蒐集及裝設成本；其發電成本也偏高，Wattway每度電發電需17歐元，一般屋頂太陽能板為1.3歐元。法國再生能源機構SER表示，太陽能發電成本在2009年到2015年間下跌60%，預期成本會在2020年前變得有競爭力。
Wattway計畫獲得法國政府出資500萬歐元補助，將在法國4地進行初步測試，包括停車場、公共建築前方等，這些小型試驗點的太陽能道路面積介於50~100平方公尺不等。
台灣
供應573戶用電 福德坑變能源之丘
曾為垃圾掩埋場的台北木柵福德坑去年底搖身一變，成為「台北能源之丘」！這座地面型太陽光電系統的年發電量最高可達200萬度，相當於573戶家庭一年用電量。
福德坑垃圾掩埋場已封閉多年，如今當地環保局透過公私協力模式，提供福德坑環保復育園區部分土地，與大同公司共同建置台北首座地面型太陽光電系統。
台北目前再生能源總發電量約4.87億度，約占全市總用電量3%。太陽能電廠一般可運轉20年，如每年以發電200萬度計算，累積減碳可達2.84萬噸，相當於54座大安森林公園的碳吸附量。
除了太陽能發電廠之外，福德坑環保復育園區內的大型滑草場也是親子出遊的首選交遊地點之一。
日本
吸引大企業進駐 山梨變能源實驗場
日本富士山麓的山梨縣已成為日本能源儲存的實驗場，釵h大企業在當地發展迴轉飛輪及燃料電池等科技。山梨縣政府希望吸引Panasonic及東麗等企業進駐，把當地變成「燃料電池之谷」，吸引人才及投資。
山梨縣甲府市已建立一座100萬瓦的太陽能電力站，供業者開發電力儲存設備。該縣官員阪本說，企業不易找到大型太陽能電力站供研發之用，因此可在此進行研究、合作並創造供應鏈。
山梨縣是日本日照最充足的地區，也是利用飛輪體系調整太陽能電力產量的基地。飛輪電力儲存設備是利用紡錘來儲存動能，再轉化成電力。磁浮系統科技主管長島說，飛輪可使電力產出設備及儲存能量達到客製化的標準，且不太需要重複充電及放電，也不會產生廢水。
專家說，能源儲存技術包括水壓、電池、飛輪及氫氣等多種；當地進行各種儲存實驗以取得不同技術的相關數據，讓用戶選擇合適的技術。
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