第二代「太陽能船」加入高雄愛河營運，高雄市政府宣布「愛之船」柴油時代正式結束，開啟愛河綠能觀光時代

以往的「愛之船」使用柴油動力，遊覽愛河聞到油臭味，美中不足。高雄市政府從99年起推出五艘第一代太陽能船行駛愛河，而三艘全新的第二代太陽能船也在今年10月起加入「陽光船隊」的營運，宣告柴油愛之船正式走入歷史。

第二代太陽能船每艘造價700萬，在高雄應用大學艾和昌教授技術指導下，大幅改善集電效率與系統整合，每艘船頂安裝21片太陽能板，充分日照五個小時，發電量可達2.1千瓦(kW)，是第一代太陽能船的2.1倍。

傳統柴油愛之船每艘每個月耗油1萬1千6百元，第一代太陽能船每艘每個月還需要額外用電4千元，第二代太陽能船則全靠太陽能供電。

(圖片:高雄市政府提供)